布袋除塵器運行和維護-泊頭市康越環(huán)保

袋式除塵器的運行和維護管理對確保除塵器的穩(wěn)定運行，達到預期的除塵效果具有重要意義。
    一．運行與維護管理注意事項
    1.運行注意事項
    在各類除塵裝置中，袋式除塵能_，處理風量每小時從數(shù)百立方米到數(shù)百萬立方米。而且維護管理比較容易，所以各式各樣的袋式除塵器被大量采用。然而，無論是袋式除牛器的設計還足運行操作，實際經(jīng)驗與理論相比經(jīng)驗占很大比重。丈量的調(diào)查和統(tǒng)計材料表明，如果在平時不重視運行管理，即使優(yōu)良的設備也不能充分發(fā)揮其性能，甚至會出現(xiàn)種種故障，難于正常運行。如果維護和操作人員經(jīng)驗豐富，工作負責，即使設計和制造有些缺點的設備，在正常的操作和維護條件下，除生設備也能長期運行，運行費用也較低。由此可見，袋式除坐器的維護管理絕不是可有可無的問題，而是非常重要又_重視的問題。
    由于國內(nèi)生產(chǎn)袋式除塵器的廠家很多，產(chǎn)品質(zhì)量差異較大，所以，在運行和維護的時候要熟悉和掌握制造廠提供的產(chǎn)品說明書，注意說明書上有關(guān)運行和維護管理的具體要求，把說明書歸檔保存，以便查閱。
  二、袋式除塵器的運行管理
  l初期運行調(diào)試
  袋式除塵器的初期運行，是指啟動后2個月之內(nèi)的運行。這2個月之內(nèi)是袋式除塵器容易出毛病的時期，只有在充分注意的情況下發(fā)現(xiàn)的問題及時排除，才能達到穩(wěn)定運行的
目的。
    （1）處理風量為了穩(wěn)定濾袋壓力損失，運行初期往科=采用大幅度提高處理風量的辦法，讓氣體順利流過濾袋。此時如果風機的電機過載，日』州總閥門調(diào)節(jié)風量，因為這種情-兄快則幾分鐘，慢則好幾天才能恢復正常。所以，在開始時_觀察壓力計，也可以從榨制盤上電流表的讀數(shù)推算出相應的風量值。
    （2）溫度調(diào)節(jié)用袋式除塵器處理常溫氣體一般不成問題，但處理高溫高濕氣體時，初始運行，若不預熱，濾袋容易打濕，網(wǎng)眼會嚴重堵塞，甚至無法運行。另外，濾袋若不充分。干燥，往往出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象。準確預測袋式除塵器的露點是困難的，因此_注意由于結(jié)囂而造成的濾料網(wǎng)眼堵塞和除塵器機殼內(nèi)表面的腐蝕問題。
    （3）壓縮空氣壓力調(diào)整氣動閥控制的反吹風袋式睞塵器和脈沖噴吹袋式除塵器，都以壓縮空氣為動力完成清灰過程。把壓縮空氣調(diào)整到設計壓力和氣量，才能證除塵器正常啟動和運轉(zhuǎn)。
    （4）除塵效率濾袋上形成一層粉塵吸附層后，濾袋的除塵效率應當_。這時，由于初期處理風量增加，袋式除塵器處于不穩(wěn)定狀態(tài)。因而測定除塵效率_從運行若干天或1個月以后進行較好。在穩(wěn)定狀態(tài)下，顆粒很細的低濃度粉塵其除塵效率一般在99. 5%以上。
    （5）粉塵的排出收集在灰斗的粉塵，既可以自動排出也可以手動排出，但_按規(guī)定的順序排出。運轉(zhuǎn)初期，經(jīng)常1天到數(shù)天都不排灰，這些粉塵在布袋上，一直達到除塵器的_容塵量為止，此后按順序排出。粉塵排出的周期不準確_不能形成穩(wěn)定舶運轉(zhuǎn)制瘦。一般當回收的粉塵量過多多是因為_初設計的預定值不準確，如達不到灰塵量的預定值，開始時__不斷地取出灰塵以控制回收量的多少；同時利用測定除塵效率得納數(shù)據(jù)，按下式求出粉塵量。
   （6）濾袋吊具的調(diào)整袋式除塵器安裝并使用1-2個月后，濾袋會伸長。袋變松弛后，一方而容易和鄰接的布袋相接觸而磨破；另一方而在松弛部分，由于粉塵堆積和摩擦而使布袋產(chǎn)生孔洞。另外，由于拉力消失，使清灰效果變差而產(chǎn)生布袋網(wǎng)眼的堵塞。因此在設備安裝1～2 個月后進行檢查，并對濾袋吊掛機構(gòu)長度進行洞整。雖然彈簧式的濾袋吊掛機構(gòu)可以術(shù)必調(diào)整，但也應經(jīng)常檢查，運轉(zhuǎn)1年后，_把不合適的彈簧換掉。
    （7）附屬設備管道和吸塵罩是重要附屬設備，在運轉(zhuǎn)初期是很容易通過異常振動、吸氣效果不好、操作不良等故障來判斷．首先t運行時要注意排風機有無反轉(zhuǎn)，并及時給風機上油，雖然目前大部分風機都帶有
自動啟動裝置而使事故減少，但是在沒有自動啟動的情況下，由于啟動后致使電源的保險絲燒斷，電機單相運轉(zhuǎn)，從而燒毀事故在運轉(zhuǎn)初期時有發(fā)生。
   此外，氣體溫度的急劇變化對風tjr,也有不良的影響，應避免這種情況。因為溫度的變化可能引起B(yǎng)機軸舶變化，形成運行不平衡狀態(tài)，引起振動。而且，在停止運行時，如溫度急
劇下降，再開動蚋時候也有產(chǎn)生振動的危險。